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从中期线来看，大盘肯定会从3400点左右走向4500点中间反弹。这只是因为股市暴跌破坏力太大，对市场情绪造成了巨大伤害。中期反弹阶段的情况已经不再像之前的挤空上涨了。如此强劲，反弹的结构就会变得复杂。其中，公司股东户数在1.5万户至3.5万户之间的比例最高，占38.26%，科泰电源也在这一范围内。图文年报】科泰电源：2020年归属于母公司净利润由盈转亏，毛利率下降8.2%。

概念上，卫星导航、油气改革、体育、充电桩、海工装备、京津冀等概念有所上升，苹果、生态农业、猪肉、文化振兴、互联网金融、智能电视等概念有所上升。其中，跨境电商跌幅最大。向前。市场上，前一交易日下午出现大幅分化的新能源汽车板块，早盘出现反扑。龙头公司奥特佳开盘后迅速触及涨停并反复收盘。这说明市场上资金缺口较大。科泰动力、雅化集团大幅上涨，但其他个股反击乏力。

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建议关注推荐目录条目数最多、产销量最大的新能源物流车行业龙头东风汽车；鹏辉能源，动力软包装先行者，客车物流车双线布局；也是物流车配套车型最多的三元动力锂电池先行者。率先布局运营业务并拥有当地牌照资源优势的亿纬锂能、科泰电源、杉杉电力，以及受益于产销强劲的大阳汽车、方正电机等。新能源汽车通过在客户结构方面的努力.

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截至6月14日，上交所融资余额4698.15亿元，较上一交易日减少9.04亿元；深交所融资余额3589.24亿元，减少13.36亿元；两市合计8287.39亿元，减少22.4亿元。最好：公司2017年前三季度营收4.9亿元，同比增长23.22%；净利润9800万元，同比增长18.45%。截至2021年6月30日，公司最新总股本为3.2亿股，其中流通股本为3.17亿股。

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9月份乘用车销量5.1万辆，同比增长17%。第四季度是乘用车传统的销售旺季，尤其是11月至12月的销量。推荐宇通、中通客车。科泰动力于2021年4月28日披露年报，公司2020年实现营业总收入7亿，同比下降33%，降幅较去年同期较大；实现归属于母公司净利润-1.7亿元，上年同期为330.2万元。未能保持盈利。

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随后，端午假期期间不利因素开始累积。一些主要银行也降低了A股入选MSCI的概率。周一，A股提前大幅调整。上证指数跌逾3%，再度跌至2900点。创业板指数跌幅更大。跌幅6.03%，个股跌停走势再现。

受A股连续第三次被MSCI封杀的消息以及外围市场拖累，上证指数开盘大幅下跌约1个百分点，但随后继续震荡上行。截至收盘，上证指数上涨1.58%，成交量放大至1972亿均线，创业板指上涨3.42%。锂电池、钛白粉、充电桩等板块大幅反弹。银行、券商、钢铁等表现小幅走弱。两市100余只个股涨停。

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