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财经投资从最初的业内人士之间进行逐步步入大众视角,成为近年来一种新的投资渠道。
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今年前三季度,海马汽车累计营收19.14亿,同比增长10.62%;归属净亏损1.49亿元,同比增长23.33%;扣非净亏损2.23亿元,同比下降4.51%;毛利率10.34%;净利润率为-8.65%。 7、以7 票同意、0 票反对、0 票弃权通过《关于预计2022 年度日常关联交易的议案》,并提交公司2021 年度股东大会审议。会议听取了公司2021年度审计工作总结报告,审议通过了以下议案:
4)2022年度审计机构的聘任尚需提交公司股东大会审议,并自公司股东大会审议通过之日起生效。根据海马汽车2023年11月披露的产品产销数据,SUV和MPV产量(台/套)分别为1986辆和561辆,同比增长-8.98%和55.83%;销量(台/套)分别为1,926台。75人,同比增长-11.24%、82.19%。
在公司经营业绩稳步提升的基础上,依托海南自由贸易港的资源禀赋和场景优势,携手战略合作伙伴,推动海南全产业链绿色汽车生态建设;落实国家碳达峰和碳中和战略,抓住机遇以海南自由贸易港建设为契机,打造低碳排放产业链示范工程,推动氢能汽车产业化。公司董事会提请公司股东大会授权公司管理层根据公司具体审计要求及2022年度审计范围与立信协商确定相关审计费用,会议同意公司不进行利润分配2021年,也不进行资本公积金转增股本。
此外,在深耕海外重点市场的同时,我们将不断创新出口模式,实现从走出去到走进去的转变,深度捆绑公司与海外合作伙伴的合作关系,进一步提升海马品牌潜力在海外市场。年内公司产品产销量同比增长,增速优于行业平均水平,与行业整体上升趋势及同行业大部分公司走势基本一致。
此外,截至2023年10月31日,海马汽车SUV和MPV产量(台/套)累计达到2.03万辆和3963万辆,同比分别增长6.41%和64.44%;累计销量(台/套)分别为1.84万辆和3814辆,同比分别增长-3.81%和24.15%。通过新一代智能纯电动汽车、智能插电式混合动力汽车和800KM远程氢能汽车的研发,公司完成了向新能源汽车和智能汽车赛道的转型。
除上述需要审议的议案外,会议还将听取公司独立董事魏建州先生、林金廷先生、张勇先生的2021年度工作报告。本报告将作为2021年年度股东大会议程,但不作为议案审议。 5、以3票同意,0票反对,0票弃权通过《公司2021年年度报告全文及摘要》。 6、以9票同意、0票反对、0票弃权通过《关于续聘审计机构的议案》,并提交公司2021年度股东大会审议。
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